轨道穿梭车驱动轮组定制厂家,供应聚氨酯、钢芯及全钢锻造多种类型,单轮承载能力 0.5–50 吨,适配轻重载仓储工况,耐磨降噪,为 AGV 与堆垛机提供稳定可靠的配套方案。
一、主要影响因素
1、材料与工艺
轮组通常采用高强度合金钢、铸铁或聚氨酯包覆,材料的抗压强度、耐磨性及弹性模量直接影响承载能力。
2、轮径与轮宽
较大轮径和轮宽可分散压力,提升承载上限;同时影响牵引力和通过性。
3、轴承与轴系设计
高精度轴承(如滚子轴承)的额定动载荷、轴的热处理工艺及刚度是关键。
4、轨道匹配性
轮轨接触面积、轨道材质(钢轨/铝轨)及平整度,需避免局部应力集中。
5、运行条件
包括车速、加速度、转弯半径及冲击载荷(如启停、货物偏载)。

二、典型承载范围
1、轻型穿梭车(如仓储物流):单轮组承载常为 1~5吨,总承载可达 10~30吨(多轮组分布式设计)。
2、重型穿梭车(如矿山、港口):采用多轮组或复合轮系,单组承载可达 10~20吨,整车可承载 50~200吨以上。
三、实际应用建议
1、工况适配
高温、腐蚀环境需选用特种材料;频繁启停或斜坡工况需强化轮组制动与抗滑设计。
2、维护监测
定期检查轮面磨损、轴承游隙及轮轴对齐度,避免偏载导致局部过载。
总结
轨道穿梭车行走轮组的承载能力并非单一数值,而是由材料、结构、数量、工况共同决定的系统性指标。
